Sepiroh
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El primer cohete
Desde que Robert Goddard diera los primeros paso y sentara las bases fundamentales en el campo del vuelo espacial, la carrera por llegar más alto y más rápido ha dejado de ser un asunto meramente científico para volverse también un bizarro hobby para muchas personas.
Aunque la mayor parte de las personas que se dedican al hobby de los cohetes a escala son estadounidenses (ojo, nosotros también somos norteamericanos...) no significa que a México no lleguen sus rastros. Si uno busca en una tienda de hobbys probablemente encontrará todo el material que se necesita para comenzara a volar.
Diseño
Simulado mediante el programa "Rocksim"calculé los mejores materiales y dimensiones para mi cohete, pensando en el costo y en la dsiponibilidad de cada material. La versión final de mi cohete mide 35 cm desde la punta del cono hasta la tobera.
El cuerpo está hecho con un tubo de PVC hidráulico, los alerones de madera balsa de 3 mm con perfil tipo "airfoil", el cono fué construido desde láminas de trovicel de 6 mm. El paracaídas es tela de nylon con líneas de hilo cáñamo. Las monturas del motor son de trovicel de 6 mm.
Elegí un motor clase C con impulso total de 9 N/s que hace llegar al aparato hasta los 230 metros en unos 7 segundos.
Construcción
La construcción el cohete es meramente artesanal. Para empezar se debe marcar y cortar el tubo. A la vez debe marcarse la futura posición de los alerones.
Por otra parte deben elaborarse los alerones. Éstos deben ser cortados de la lámina y se les debe dar forma tipo "aerodinámico" con una lija.
Para el cono hay que apilar varios cuadrados de trovicel de 2.5 cm y marcar sobre ellos la forma del cono para ser cortado, cepillado y lijado hasta lograr la forma final.
Los anillos de montura del cohete se hacen de trovicel de 6mm. Uno de esos anillos llevan una muesca para alojar al motor. El otro es para centrarlo.
Sólo queda unir todo. En las uniones trovicel-trovicel o PVC uso pegamento de cianoacrilato y entre madera y pvc uso resina epóxica. Primero se colocan los anillos de montaje para el motor y luego los alerones cuidando que estén bien alineados.
El cohete está listo, el cono no debe pegarse porque éste es expulsado por el motor para liberar el paracaídas.
El asa para la guía de despeguese logra doblando una pequeña lámina de aluminio muy delgada.
Para el peso del cohete (unos 120 g.), un octágono de nylon de 55 cm entre lados opuestos es suficiente para que el cohete caiga con suavidad.
Sólo resta darles un toque de sellador y de pintura y quedan listos para volar. La pintura le da un acabado pulido y genera menos fricción con el viento.
Cohetes gemelos:
Línea de cohetes GEA:
El despegue
Para el despegue uso el ignitor automático que construyo aqui. Lamentablemente no hay imágenes de ese día. Las siguientes fotos son de unos meses antes, cuando hice la primer prueba.
Y por supuesto, el video de ese día:
